Nach wie vor Strassenlärm ohne Ende
Am Internationalen Tag gegen Lärm vom Mittwoch, 29. April, wird weltweit auf die gesundheitsschädigenden Folgen von Lärm aufmerksam gemacht. In der Schweiz ist der Strassenverkehr nach wie vor die mit Abstand wichtigste Lärmquelle. Hunderttausende Menschen sind entlang von Hauptstrassen Tag und Nacht Pegeln ausgesetzt, die über den gesetzlichen Grenzwerten liegen. Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz fordert deshalb endlich wirksame Massnahmen gegen Strassenlärm – namentlich mehr Tempo 30 als günstiges und rasch wirksames Mittel.
Für den VCS liegt die Lösung auf der Hand: Tempo 30. «Eine Reduktion der Geschwindigkeit von
50 auf 30 km/h senkt den Strassenlärm um rund drei Dezibel», erklärt Yves Chatton, Projektleiter
Verkehrspolitik beim VCS. «Das klingt nach wenig, entspricht in der Wahrnehmung aber etwa einer
Halbierung des Verkehrs.» Neben dem Schutz vor Lärm erhöht Tempo 30 auch die
Verkehrssicherheit und verbessert die Aufenthaltsqualität in den Quartieren. Beim Schutz vor
Strassenlärm auf Hauptstrasse setzt der Bundesrat in seinen jüngsten Vorschlägen dennoch primär
auf teure Flüsterbeläge. Tempo 30 soll erst geprüft werden, wenn diese Beläge nicht den
gewünschten Effekt bringen. Für Chatton eine verfehlte Strategie: «Statt den Lärm an der Quelle mit
einer günstigen und sofort wirksamen Temporeduktion zu senken, werden die Kantone, Städte und
Gemeinden zu kostspieligen technischen Lösungen verpflichtet – beim wirksamsten Mittel aber
ausgebremst.» Anlässlich des internationalen Tags gegen Lärm fordert der VCS den
Bundesrat auf, dem ideologischen Angriff der Autolobby gegen Tempo 30 nicht länger zu folgen. Die
Gemeinden und Kantone kennen die lokalen Gegebenheiten. Sie wissen am besten, welche
Lärmschutzmassnahmen vor Ort am geeignetsten sind. Der VCS fordert den Bundesrat auf,
Tempo 30 als zentrale Lärmschutzmassnahme im Siedlungsgebiet anzuerkennen und den Kantonen,
Städten und Gemeinden den nötigen Handlungsspielraum zu lassen. Wo Lärmgrenzwerte
überschritten werden, muss Tempo 30 gleichberechtigt und frühzeitig geprüft werden – nicht erst als
letzte Option nach ungenügenden Belagssanierungen. Zahlreiche Städte und Gemeinden, die bereits
heute auf Tempo 30 setzen, zeigen, dass leiser, sicherer und lebenswerter Strassenraum möglich ist.
Für weitere Auskünfte stehen zur Verfügung: VCS Verkehrs-Club der Schweiz | Aarbergergasse 61 | Postfach | 3001 BernMedienstelle
079 708 05 36 |
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