Mehr Unfallopfer auf Schweizer Strassen - Seniorinnen und Senioren stark betroffen
Die neuesten Zahlen des Bundesamts für Strassen Astra zeigen eine Zunahme der schweren Verkehrsunfälle im vergangenen Jahr. 4149 Menschen wurden im Strassenverkehr getötet oder schwer verletzt. Überdurchschnittlich betroffen ist die Generation der über 65jährigen. Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz sieht Handlungsbedarf.
Die Verkehrssicherheit von Seniorinnen und Senioren wird mehr und mehr zu einer zentralen
Herausforderung. Bereits in den Jahren 2014 bis 2024 ist die Zahl der schweren Unfälle in der
Altersgruppe 65+ um 10 Prozent gestiegen – gemäss BFU-Zahlen sind 40 % der Getöteten im
Strassenverkehr Personen ab 65 Jahren. Gleichzeitig wächst der Anteil älterer Menschen an der
Bevölkerung weiter. Damit steigt auch die Bedeutung sicherer Verkehrswege für diese Altersgruppe.
Besonders sichtbar wird die Entwicklung beim Veloverkehr, wie Michael Rytz, VCS-
Projektleiter Verkehrssicherheit ausführt: «E-Bikes erfreuen sich speziell auch bei Seniorinnen und
Senioren grosser Beliebtheit. Der Motor erleichtert längere Strecken und macht Steigungen
mühelos.» Der Boom führe leider aber auch zu mehr Unfällen: «Seit 2015 hat sich die Zahl der E-
Bike-Unfälle bei Menschen ab 65 Jahren fast verdreifacht. Viele der schweren Unfälle passieren
innerorts», weiss Rytz. Der VCS bietet aus diesem Grund regelmässig und in vielen
Regionen E-Bike-Kurse an. Die Teilnehmenden lernen ihr Fahrzeug besser kennen, vertiefen ihre
Fahrfertigkeiten und sind so sicherer unterwegs. Der VCS bietet die halbtägigen Fahrkurse ab Ende
April kostenlos an. Infrastruktur muss fehlertolerant werden Ein wichtiger Ansatz
zur Verbesserung der Sicherheit ist der sogenannte Safe-System-Ansatz, wie ihn auch die
Weltgesundheitsorganisation WHO unterstützt. Dabei wird Verkehrssicherheit nicht allein den
Verkehrsteilnehmenden überlassen – auch Infrastruktur, Fahrzeugtechnik und Regeln tragen dazu
bei. «Menschen machen leider Fehler. Das Verkehrssystem muss darum so gestaltet sein, dass diese
Fehler nicht tödlich enden», sagt Rytz. Wirkungsvolle Massnahmen sind Verkehrsberuhigungen und
Temporeduktionen – etwa die Einrichtung von Begegnungszonen und mehr Tempo 30, für welche
sich der VCS seit jeher engagiert. Für weitere Auskünfte stehen zur Verfügung: VCS Verkehrs-Club der Schweiz | Aarbergergasse 61 | Postfach | 3001 Bern
Medienstelle 079
708 05 36 |
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